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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「人樹之間」專題報導——百年森林史的下一頁
2019《全球華文永續報導獎》專業平面組首獎作品《「人樹之間」專題報導——百年森林史的下一頁：重啟台灣國產材，種子的力量： 復護山海 保全未來》，由經典雜誌潘美玲、劉子正、謝佩穎拍攝。作品描述從人類對待樹木的態度，我們看到了未限量不等人的必買清單來，【人樹之間】專題主要是想帶讀者從一棵身邊時常被忽略的樹木，探討人與自然之間的關係。《百年森林史的下一頁：重啟台灣國產材》從歷史的爬梳，到林業政策的現況，台灣山林在林農與消費者的眼中，呈現出兩個不同的世界。
《種子的力量：復護山海 保全未來》從海邊的護島防風林，到修補自然山林的復育現場，一顆種子的「山海經」，讓我們看到了人類的作為，更了解到保種保育的重要。
介紹林業永續利用的觀念、作法及森林復育工作，兼及採種和保種的重要性，確是再生資源的重要議題，但缺乏時效與新聞誘因，文字運用也仍有加強的空間。
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機捷中壢延伸線 將推遲10年開通
【台灣醒報記者藍苡瑄、王淯意台北報導】機場捷運中壢延伸線將延宕10年開通！交通部高鐵局目前正進行桃園機場捷運A21環北站到A23中壢車站延伸線工程，但將從107年延至117年通車。
北部工程處處長曹樂群31日解釋，因為延伸線工程不斷流標，加上桃園去年實施鐵路地下化，動工要花費兩年時間，會影響到建設在鐵路下的機場捷運建造時間與方式，未來將加快機電發包速度與調整公序來加快中壢延伸線腳步。
為了盡快通車，曹樂群表示，將會把桃園機場第三期航廈A14機電發包併入中壢線發包工程中，增加吸引更多業者投標以及檢討A23施工流程與縮短施工時間，以兼顧中壢線施工與桃鐵地下化工程，預計能比原定計畫的117年提前2至3年通車。
為了紓解因中壢延伸線而封閉的原化地下道車潮，曹樂群表示，將辦理中新地下道的改善措施，將原（1+1）兩車道拓寬為（3+3）六車道。
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