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下面附上一則新聞讓大家了解時事
2男競速辯「夜遊」住戶受不了 怒錄影蒐證
大半夜有駕駛人在馬路競速，被民眾錄影蒐證！今天（3日）凌晨1點多，民眾睡到一半被吵醒，發現竟是兩台車來回競速，氣得馬上報警，員警在路口進行攔查，把駕駛人當場攔下，不過這兩人企圖撇清責任，說自己只是從桃園北上開車夜遊，警方是依違規行為開出三張罰單，本季最新款其中危險駕駛一張，最高可罰2萬4千元。
兩部車呼嘯而過，車燈閃個不停。
引擎聲轟隆隆住戶幾乎被吵醒，但一次還沒結束，汽車又折返，再次猛催油門，在馬路上一陣狂飆，直到員警抵達現場。
這才好不容易安靜下來，派出所員警前後圍捕，設攔查站，違規駕駛特惠人氣商品通通被叫下車，不過駕駛違規行為，也通通被民眾給拍下來，事情發生在新北市淡水，3日凌晨1點多，明明正值休息睡覺的時間，怎麼會這麼惡劣，選在新市鎮飆速製造噪音，但駕駛人可沒僥倖逃過，雖然兩人供稱是從桃園北上夜遊，警方依法開罰，一人在新市五路被攔，另外一人則在新市經典商品網路購物六路口，2人被檢舉逆向行駛與危險駕駛，開出3張罰單。
淡水分局交通組長歐庭卲：「分局根據行經路線調閱相關，有12部自小客車，將依違規的情節依法處置，那我們本分局會持續，執行防治危險駕車勤務。」
說是出門夜遊，不曉得車速過快跟聲音太吵，但看看民眾拍下的影片。
這聲音自己真的不曉得嗎，逆向行駛最高罰6千元，危險駕駛行為，最高2萬4千元，恐怕駕駛人得花錢買個教訓！
8成海域遭垃圾包圍 紅毛港「酚」超標
【台灣醒報記者謝明晏、宋秉謙台北報導】高雄紅毛港外海發現不明濃稠泡沫，經檢測指出其中「酚」的含量高出標準值兩倍以上。黑潮海洋文化基金會今年五月進行「導航計畫」，發現近八成的台灣海域上漂流了垃圾，其中以新北市的漂流物為全台之最。黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示，海洋保育工作需要中央及各縣市跨部門合作，他期待海洋保護署能盡快建構全民監督及系統性管理的污染防禦網路。
東華大學海洋生物研究所所長孟培傑提及，高雄紅毛港海中的污染物質，多為影響生物內分泌的毒素，目前發現它會造成海螺的性錯亂。這些毒素存積在生物鏈中，可能造成物種滅絕。因為海中的漂流物及毒素太過複雜，若要進一步檢測汙染源，需要用多方面及更完整的人力與研究設備。至於為何會在高雄紅毛港外海檢測出汙染物質「酚」，孟培傑說明，可能是因靠近港口的船隻及附近煉油廠等造質工廠所產生的。
「海中物質的檢測制度及方式，都還未有完善的設備及規劃。」海洋委員會海洋保育署署長黃向文表示，海洋署以往注重用衛星即可清楚明辨的漂浮油物的檢測，而在海域物質的檢測上，台灣目前制定「海域環境監測及監測站設置辦法」，全台設有105個海域環境檢測站，但卻未被列為必須檢測的項目。
談及台海周圍八成都是漂流垃圾的研究，海洋大學海洋事務與資源管理研究生邱靖淳說明，本次研究使用目測法，用目測的方式記錄垃圾以及漂流汙染物的數量。新北市東北角及蘭嶼為海洋飄流垃圾密度最高的地區，邱靖淳說明，這項研究會持續到年底，目標持續追蹤海漂垃圾的分佈與來源。
針對公部門如何協助管理海域保育問題，黑潮海洋文教基金會執行長張卉君批評，主管機關的責任分配至今仍有不少缺漏，行政院海洋委員會的海洋保育署於今年4月份成立後，不少機關跟著改組，海洋污染及海洋廢棄物依照地區領域不同，分別是以環保署主管陸域、海保署主責海域，代表跨域形成的海廢治理仰賴跨部門合作。
張卉君更提到，海洋保育署需負責海洋污染防治業務，但署內並未有隸屬的檢測機構，好比是軍隊將領沒有自己的騎兵，遇到緊急戰事還得向別人調兵，恐導致無法發展長期有系統性的規劃及建立檢驗標準，「近年來民間機關都很重視海、陸域的垃圾問題，相較之下，公部門與主管機關需有更積極作為。」
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